Моря России
Территория России омывается 13 морями, принадлежащих к трём океанам. Одно из них — Каспийское — не связано с открытым океаном и является замкнутым. Все они имеют свои особенности, основные функции, геологические и природные характеристики. В прибрежной зоне расположены крупнейшие российские порты и приморские города.
Северного Ледовитого океана
Северному Ледовитому океану принадлежат наибольшее количество российских морей — шесть. Иногда считают и Печорское море, которое формально является акваторией Баренцева.
Баренцево
Доступ к Баренцеву морю имеет Россия и Норвегия. К омываемым российских территориям относится Кольский полуостров с Мурманской областью, Новая Земля, земля Франца-Иосифа и Шпицберген. Граничит с другими морями океана: Белым и Карским. Юго-восточную часть называют Печорским морем, и официально оно входит в состав Баренцева и не считается отдельно.
Баренцево море полностью расположено за полярным кругом, при этом является самым тёплым из шельфовых морей Северного Ледовитого океана. До двух третей его территории занято плавучими льдами.
Море имеет важное значение для обеих стран. В первую очередь это рыболовство, нефтедобыча и портовое сообщение. Крупнейшие российские порты здесь — это Мурманск, Нарьян-Мар и Териберка. Самые большие реки, впадающие в него, — Печора и Индига.
Flickr / Sergei Gussev
Карское
Карское является одним из самых холодных и сложных для изучения морей России. Практически весь год оно покрыто льдами, с чем, кстати, может быть связано происхождение его названия. Оно омывает землю Франца-Иосифа и Новую Землю, острова Вайгач и Гейберга. Наиболее количество воды приносят сибирские реки Обь и Енисей.
Белое
Белое является внутренним морем Северного Ледовитого океана и практически полностью расположено за пределами полярного круга. Зимой полностью покрывается льдом, который исчезает к лету. Изрезанность береговой линии формирует несколько крупных заливов, среди которых Кандалакшский, Онежская, Двинская и Мезенская губа. Самые крупные реки: Северная Двина, Кемь, Онега и Мезень.
Промышленность определяется в первую очередь рыболовством, судостроением и созданием атомных подводных лодок в Северодвинске. Другие порты на его берегу расположены в Архангельской области и республике Карелия: Архангельск, Беломорск, Кандалакша и Онега.
Лаптевых
Море Лаптевых омывает северное побережье Сибири, полуостров Таймыр, Северную Землю и Новосибирские острова. Практически всё время его покрывают льды и преобладает арктический континентальный климат. Изрезанные берега формируют множество бухт, заливов и островов.
Рыболовство сосредоточено преимущественно в местах проживания коренных народов — в дельтах рек. Нефтедобыча же ведётся у населённого пункта Тикси.
Восточно-Сибирское
У Восточно-Сибирского моря преобладает полярный морской климат. Из-за этого оно почти весь год покрыто льдами, а промышленность и сельское хозяйство практически не развито. К тому же довольно сложен береговой рельеф, преимущественно гористый.
Главный порт — Певек в Чукотском автономном округе. К крупнейшим рекам относится Колыма, Азалея и Хрома. Между дрейфующими льдами в полынье проходит Северный морской путь.
Flickr / David McKelvey
Чукотское
Расположено на шельфе между Чукотским полуостровом и Аляской, также омывает остров Врангеля. Здесь полярный морской климат, но к лету море освобождается ото льда. В юго-западной части у пролива Беринга даже бывает плюсовая температура воды. Водообмен происходит преимущественно с Центральным полярным бассейном и Тихим океаном, воду приносят реки Амгуэма и Ноатак.
Атлантического океана
Черное
В Причерноморье входит сразу несколько стран, помимо России: Украина, Болгария, Румыния, Турция, Грузия и Абхазия. На протяжении всей истории Черное море играло важное значение со стратегической, военной, транспортное и промышленное значение. Сейчас важным является и рекреационная функция, так как на берегу расположено множество туристических курортов. В России это прежде всего города Краснодарского края, включая Сочи. Рыболовная промышленность наиболее развита в районе крупных портов: Новороссийск и Керчь.
Крупнейшие реки: Дунай, Днепр и Днестр. Климат различается в зависимости от побережья, в основном континентальный. Слабо изрезанная плавная береговая линия лишь с одним крупным полуостровом — Крымским. Лед здесь образуется зимой только в северо-западной части.
Flickr / Andrew Amerikov
Азовское
Самое маленькое и неглубокое море, не только в России, но и в мире. Оно соединяется лишь с Чёрным посредством Керченского пролива, из-за чего считается полузамкнутым. Тут преимущественно континентальный климат, где температура меняется с резкими перепадами от минусовых зимних температур к жаркой летней погоде. При этом образование льда имеет нерегулярный от года к году характер. Больше всего воды сюда приносят реки Кубань и Дон. Главными являются рыболовная, транспортная и рекреационная функции с курортами в Ростовской области. Крупнейшие города: Ейск, Таганрог и Керчь.
Балтийское
Внутреннее море, соединяющиеся с мировым океаном через Северное. Омывает также территории стран Прибалтики, Скандинавии, Польши и Германии. Считается неглубоким, из-за чего температура воды у побережья зачастую выше, чем в открытых водах. В него впадают больше двухсот рек, а наибольшее количество воды приносит Нева, Неман, Висла и Даугава. Здесь хорошо развито рыболовство и транспортные связи в крупных портах. Среди российских это Санкт-Петербург, Калининград, Балтийск и Выборг.
Тихого океана
Японское
Дальневосточное Японское море омывает Приморье, Сахалин и Японские острова. Прибрежная линия преимущественно гористая, формирующая несколько крупных заливов: Петра Великого, Владимира и Северная Гавань. Здесь умеренный климат, где температуры на севере обычно намного ниже, чем на юге. Больше всего воды приносят реки Рудная, Самарга, Партизанская и Тумнин. Порты Владивостока, Восточного и Находки обеспечивают транспортные связи. Помимо этого хорого развито рыболовство и добыча морепродуктов.
Flickr / Alexxx Malev
Берингово
Берингово море расположено между двумя материками: Азией и Америкой. Это самое большое и глубокое море России, омывающее Чукотский автономный округ и Камчатку. У него преобладает изрезанная береговая линия, состоящая из десятков заливов и бухт. Здесь стоит субарктический климат, который находится под воздействием арктических ветров, дующих с Северного Ледовитого океана. Главные реки — это Юкон и Анадырь. Реки, приносящие больше всего воды Юкон и Анадырь.
Flickr / misha maslennikov
Охотское
Оно связано с Японским морем и Тихим океаном и омывает Камчатку, Сахалин и Курильские острова со скалистым побережьем. Климат скорее муссонный, но температура сильно отличается на севере и юге. Большая часть вод относится к исключительной экономической зоне, и лишь небольшая часть принадлежит России. Главные российские порты: Магадан, Северо-Курильск и Корсаков.
Flickr / David Chao
Каспийское море
Каспийское море является внутренним и формально его можно считать озером. Дело в том, что сейчас оно не имеет связи с открытым океаном, хотя прежде эта связь была. Другим основанием является то, что оно расположено на коре океанического типа. В него впадает больше сотни рек, самая крупная из которых — Волга. Побережье варьируется от изрезанного до ровного, преобладает субтропический климат. Крупнейшие прибрежные города: Махачкала, Каспийск и Дербент.
Однако отсутствие связи с океаном — не единственная его особенность. У учёных вызывает интерес сильное колебание уровня моря: в прошлом веке он понижался более, чем на два метра, но затем вопреки прогнозам снова стал подниматься.
Flickr / Francisco Anzola
Интересные факты
- Из-за сурового климата на островах моря Лаптевых хорошо сохранились останки мамонтов.
- Во время Холодной войны СССР тайно захоранивало ядерные отходы в Карском море.
- Существуют два моря, не входящие в официальную классификацию, но на карте именующиеся именно так — это Печорское и Шантарское.
Карта
Вступайте в группу Вконтакте и следите за новыми постами и другими фотографиями.
Первые обновления всегда в Инстаграме
Идеи для поездок на любой вкус и бюджет.
Поездка по одной из красивейших железных дорог вдоль Байкала.
Источник
Моря Северного Ледовитого океана, омывающие Россию
Они наиболее многочисленны. Их шесть: Белое, Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское.
Крайнее море на западе — Баренцево. Оно названо в честь голландского мореплавателя Баренца, который в ХVI веке возглавлял три экспедиции по Северному Ледовитому океану в поисках северо-восточного прохода из Атлантического океана в Тихий. Баренцево море резко отличается от других северных морей: большая часть моря не замерзает, оно имеет значительную глубину — до 500-600 м, открыто на запад в сторону Атлантики, откуда в море заходит Норд-Капская ветвь теплого Северо-Атлантического течения. Проникновению в глубину Баренцева моря теплых вод способствуют и его большие глубины. От воздействия холодных вод Северного Ледовитого океана море защищено островами Шпицбергена и Земли Франца-Иосифа на севере, а также Новой Землей и островом Вайгач на востоке.
Препятствует замерзанию и соленость его вод (32-35 промиллей). Отличается оно от других северных морей и характером своих побережий. Берега Кольского полуострова вдоль Баренцева моря скалисты и обрывисты, что обусловлено интенсивным тектоническим поднятием полуострова как в прошлые геологические эпохи, так и в настоящее время. В результате разломов земной коры его берега расчленены длинными, узкими, глубокими заливами — фьордами. Фьорды очень удобны для устройства гаваней, в них не бывает сильного волнения и судам не страшны никакие штормы. В глубине Кольского фьорда находится самый крупный в мире заполярный город-порт Мурманск. Температура воды в нем зимой +3…+4°С, летом +7…+12°С, поэтому Мурманский порт круглый год свободен ото льда.
Море имеет большое промысловое значение. Здесь ловят треску, пикшу, морского окуня, сельдь, камбалу, палтуса и др. рыбу. В Мурманске имеется крупный рыбоперерабатывающий комбинат. На скалистых побережьях Кольского полуострова, Земли Франца-Иосифа и Новой Земли многочисленны гнездовья морских птиц. Это так называемые “птичьи базары”, где обитают тысячи кайр, чистиков и чаек. На островах гнездятся гаги, пух которых высоко ценится.
На юге Баренцево море соединяется проливом Горло с Белым морем. Белое море глубоко врезано в глубь континента между полуостровами Канин и Кольский. Оно имеет лишь ограниченную связь с Баренцевым морем, поэтому теплые воды Атлантики в него не проникают. В результате вопреки более южному положению Белое море значительно холоднее Баренцева. Температура его воды на поверхности летом +7…+15°С, зимой -1,6°С. В море впадает ряд крупных рек: Северная Двина, Онега, Мезень. Они опресняют южную часть моря, где соленость не превышает 20-26 промиллей; пониженная соленость способствует замерзанию моря. Зимой оно покрывается дрейфующими льдами, а все заливы — сплошным ледяным покровом. Часто бывают штормы, небо большую часть года покрыто облаками. От этого вода имеет белесый оттенок, что и отражается в названии моря. В устье Северной Двины находится крупный город и порт — Архангельск. В ХVI и ХVII веках он был единственным портом России. Вода в порту зимой замерзает, судоходство в нем поддерживается с помощью ледоколов. Через порт проходит основной поток грузов для арктических районов нашей страны.
Баренцево море проливом Карские Ворота и Югорский Шар соединяется с Карским морем. Между Карским морем и морем Лаптевых располагается архипелаг Северная Земля. Море Лаптевых находится между полуостровом Таймыр и Новосибирскими островами. Оно названо в честь русских мореплавателей Дмитрия и Харитона Лаптевых, которые в ХVIII в. обследовали его берега. Между Новосибирскими островами и островом Врангеля находится Восточно-Сибирское море. Берега Чукотского полуострова омываются водами Чукотского моря. На юге Беринговым проливом оно соединяется с Беринговым морем Тихого океана. Все эти моря имеют общие черты природы. Они мелководны и располагаются в пределах шельфа. В четвертичное время после таяния покровных ледников произошел подъем уровня Мирового океана и его воды затопили низкие берега севера Евразии. Значительные участки долин многих северных рек оказались погруженными под уровень океана.
Все моря круглый год покрыты плавающими льдами. В конце лета на два месяца (август и сентябрь) освобождаются ото льда лишь их прибрежные части. И зимой и летом бывают густые холодные туманы и пурга. Все это создает большие трудности для судоходства. К тому же вблизи берегов моря мелководны и недоступны для крупных судов. Низкие плоские берега изобилуют многочисленными бухтами, но из-за мелководий вход в них крупным кораблям также затруднен. На удалении от берегов, где моря достаточно глубоки, круглый год наблюдаются ледяные поля с мощностью льда до 7 м, которые можно преодолевать лишь с помощью мощных ледоколов. Несмотря на неблагоприятные природные условия, по морям Северного Ледовитого океана осуществляется регулярное судоходство. Современные ледоколы большую часть года, даже во время полярной ночи, проводят караваны торговых судов по всему Северному морскому пути. Это самый короткий водный путь от западных до восточных окраин России. Суда преодолевают его менее чем за месяц. Расстояние от Санкт-Петербурга до Владивостока по Северному морскому пути 14280 км, а через Суэцкий канал — 23200 км. Для того, чтобы Северный морской путь превратился в регулярно действующую морскую магистраль, понадобились многие десятилетия героических усилий полярных исследователей. Первые плавания русских поморов по Баренцеву и Карскому морям начались еще в XI — XIII вв. В XVIII в. Петр I организовал экспедиции, которые приступили к систематическому изучению северных морей и морских побережий. Экспедиции осуществлялись и после смерти Петра I. Далекие плавания в условиях тяжелых льдов и сурового климата требовали огромного мужества от русских исследователей. Многие из них погибли. В результате экспедиций были составлены карты и сделаны географические описания всех морей Северного Ледовитого океана. Однако лишь в конце XIX в. шведская экспедиция под руководством Э.Норденшельда впервые прошла весь Северный морской путь. Плавание шведской экспедиции было осуществлено за две навигации с зимовкой. В 1932 г. экспедиция на ледокольном пароходе “Сибиряков” под руководством полярного исследователя О.Ю.Шмидта впервые прошла из Архангельска до Берингова пролива без зимовки. Этим было положено начало эксплуатации Северного морского пути. Для его освоения и изучения Арктики в советское время были организованы многочисленные высокоширотные полярные экспедиции. Первую научную станцию (СП-1) на Северном полюсе в 1937 г. возглавил И.Д.Папанин. Исследования Арктики продолжаются и в наше время. С конца 30-х годов Северный морской путь превратился в постоянно действующую водную транспортную магистраль. Во время Великой Отечественной войны по нему проводились дальневосточные боевые суда в Баренцево море и перевозились военные грузы из Соединенных Штатов Америки. В настоящее время Северный морской путь надежно соединяет дальневосточные и европейские порты нашей страны, а также устье судоходных рек Сибири. Навигация по нему продолжается четыре месяца. Проводка судов обеспечивается не только мощными ледоколами, но и работой многочисленных научных станций, составляющих прогнозы погоды и дрейфа морских льдов. Судоходству помогают летчики полярной авиации и космические наблюдения. Тем не менее плавание по северным морям продолжает оставаться очень трудным и требует больших усилий и мужества моряков и полярников. В будущем предполагается организация круглогодичной навигации. Суда пойдут непосредственно по Северному Ледовитому океану, минуя мелководные проливы северных морей.
Освоение Северного морского пути позволило развернуть работы по использованию богатейших природных ресурсов северных районов нашей страны, ускорить их хозяйственное развитие.
Природа Севера очень ранима и нуждается в особой защите. Для ее охраны на островах Белого и Баренцева морей организованы заповедники, где в естественных условиях сохраняются ландшафты тундры и лесотундры, места обитания белого медведя, овцебыка, лежбища моржей и гнездовья белого гуся. В связи с развернувшейся на Севере добычей разнообразных полезных ископаемых остро встали вопросы предотвращения загрязнений морей Северного Ледовитого океана.
Источник